Dolu Tane Boyutları ve Beklenen Hasar Türleri
Dolu hasarının ciddiyeti büyük ölçüde tane boyutuna bağlıdır. Türkiye Devlet Meteoroloji İşleri verilerine göre Bursa'da yılda ortalama 3–5 dolu olayı yaşanmaktadır; özellikle Nilüfer, Osmangazi ve Yıldırım ilçelerinde hasar riski yüksektir.
| Dolu Tane Boyutu | Beklenen Hasar | Onarım Yöntemi |
|---|---|---|
| 1–2 cm | Küçük, sığ göçükler | PDR (boyasız) |
| 2–4 cm | Orta göçükler, boya riski | PDR veya hibrit |
| 4+ cm | Derin göçük, boya kalkması | PDR + boya veya değişim |
Dolu Hasarından Sonra 6 Adım
Adım 1: Hasarı Fotoğraflayın — Aynı Gün
Hasar tespiti için sigorta eksperi veya servis keşif uzmanı fotoğrafları inceleyecektir. İyi ışıkta, tercihen güneşli bir ortamda araç ön, arka, sağ yan, sol yan, tavan (kaput üstü dahil), kaput ve bagaj kapağından fotoğraf çekin. Hasarlı bölgelerin yakın çekimlerini de ekleyin. Eksper gelmeden araç yıkamayın — yıkama bazı tane izlerini silebilir ve hasar tespitini zorlaştırır. Fotoğrafları tarih damgalı şekilde saklayın.
Adım 2: Sigorta Şirketine Bildirin — 5 İş Günü İçinde
Kasko poliçelerinde hasarın olaydan itibaren genellikle 5 iş günü içinde bildirilmesi zorunludur. Bazı poliçelerde bu süre 30 güne uzayabilir; bazılarında ise daha kısa olabilir. Poliçenizin "ihbar süresi" maddesini mutlaka kontrol edin. İhbar süresi aşılırsa sigorta şirketi tazminatı reddedebilir. Bildirimi mobil uygulama veya çağrı merkezi üzerinden yapın ve bildirim numarasını not alın.
Adım 3: Eksper Randevusu Alın
Sigorta şirketi hasar bildirimi ardından kendi eksperi ya da anlaşmalı bir ekspertiz firmasını görevlendirir. Eksper, hasarı yerinde tespit eder ve onarım maliyeti için ön rapor hazırlar. Bu randevuyu mümkünse servisinizde alın; sigorta anlaşmalı servislerde eksper randevusu genellikle servis tarafından organize edilir.
Adım 4: Servisle Paralel İletişime Geçin
Sigorta sürecini başlatırken bir yandan da servis seçimini yapın. Sigorta anlaşmalı bir kaporta servisi seçmek, eksper sürecini ve onay aşamalarını önemli ölçüde hızlandırır. Sade Göçük, Bursa'da dolu hasarı konusunda sigorta şirketleriyle koordineli çalışmaktadır. Mehmet Ali Akbaş ve ekibi, eksper sürecini başından sonuna servis adına yönetir; müşteri belge koşuşturmasıyla uğraşmaz.
Adım 5: PDR Onarımı
Dolu hasarının büyük çoğunluğu PDR (Paintless Dent Repair — Boyasız Göçük Düzeltme) ile onarılabilir. Tane izlerinin boya kaldırmadığı durumlarda PDR aynı gün tamamlanır ve araç servis geçmişinde yalnızca "PDR" kaydı görünür; boya değişimi kaydı oluşmaz. Bu, aracın ikinci el değeri açısından önemli bir avantajdır. Sade Göçük'te dolu hasarı PDR işlemleri aylık 120 araç kapasitesiyle hızlı şekilde yürütülmektedir.
Adım 6: Sigorta Kapanışı
Onarım tamamlandıktan sonra servis faturayı sigorta şirketine iletir. Anlaşmalı servislerde ödeme doğrudan servise yapılır; müşteri yalnızca poliçedeki muafiyet tutarını öder. Sigorta onayından ödemeye kadar geçen süre genellikle 5–15 iş günüdür. Kapanış belgelerini saklayın.
Dolu Hasarında Hak Kayıplarını Önleme
- Araçları yıkamayın: Eksper gelmeden önce araç yıkamak tane izlerini silebilir ve hasar tespitini güçleştirebilir.
- Aynı hasar için çift başvuru yapmayın: Aynı hasar için birden fazla sigorta şirketine başvurmak sigorta dolandırıcılığı kapsamına girer.
- Poliçe muafiyetini öğrenin: Hasar miktarınız muafiyet tutarının altında kalıyorsa sigorta ödemesi yapılmayabilir; onarımı kendi cebinizden yaptırmak daha avantajlı olabilir.
- Anlaşmasız servise gitmeyin: Sigorta anlaşması olmayan servisler fatura ve eksper aşamalarında ek gecikme ve belge yükü yaratır.
- İhbar süresini kaçırmayın: Poliçenizin ihbar süresini geçirirseniz tazminat hakkınız düşebilir — hasarı fark ettiğiniz gün bildirin.
Bursa'da Dolu Hasarı PDR Fiyatları (2026)
| Panel | Küçük Hasar (1–2 cm) | Orta Hasar (2–4 cm) |
|---|---|---|
| Kaput | 800–1.500 TL | 1.500–3.500 TL |
| Tavan | 1.000–2.000 TL | 2.000–5.000 TL |
| Bagaj kapağı | 700–1.200 TL | 1.200–3.000 TL |
| Sağ/Sol kapı | 500–900 TL | 900–2.500 TL |
| Çamurluk | 450–800 TL | 800–2.000 TL |
* Fiyatlar 2026 yılı için geçerlidir, hasar özelliğine ve tane yoğunluğuna göre değişir.
Kasko kapsamındaki hasarlarda bu maliyetin büyük bölümü sigorta tarafından karşılanır; müşteri yalnızca muafiyet payını öder.
Sıkça Sorulan Sorular
Dolu hasarını kaç gün içinde sigorta şirketine bildirmeliyim?
Kasko poliçelerinde hasar bildirimi genellikle olaydan itibaren 5 iş günü içinde yapılmalıdır; bazı poliçelerde bu süre 30 güne uzayabilir. Süre aşılırsa tazminat reddedilebilir. Poliçenizin "ihbar süresi" maddesini kontrol edin ve hasarı fark ettiğiniz gün bildirin.
Dolu hasarında araç değer kaybı olur mu?
PDR ile onarılan dolu hasarı araç servis kaydına "boyasız PDR" olarak geçer ve değer kaybı minimum düzeyde olur. Boya değişimi gerektiren ağır dolu hasarlarında "boya değişimi" kaydı oluşur; bu durum ikinci el değerini olumsuz etkiler.
Dolu hasarı kasko kapsamında mı?
Evet. Dolu hasarı, standart kasko poliçelerinde "doğal afet" kapsamına girer ve teminat altındadır. Muafiyet tutarı ve hasar oranı poliçeden poliçeye farklılık gösterir. Kasko yaptırmadan trafik sigortasıyla dolu hasarı tazminat alınamaz.
Dolu hasarında arabayı servise götürmeden önce ne yapmalıyım?
Önce tüm hasar bölgelerini iyi ışıkta fotoğraflayın (ön, arka, tavan, kaput, bagaj kapağı). Ardından sigorta şirketinizi arayın veya mobil uygulamasından hasar bildirin. Sigorta eksper randevusu oluşturulduktan sonra servise alın ya da eksper servisinizde görsün.