Sıkça sorulan sorular

PDR tekniği genel olarak 15–20 cm çapa kadar olan göçüklerde etkilidir. Boyası çatlamadığı ve metal kırışmadığı sürece büyük panel göçüklerine de uygulanabilir. Sınır boyut değil, metaldeki deformasyonun derecesidir; kesin yanıtı fotoğrafta veya ücretsiz keşifte veririz.

Boyası sağlam ve metali gerilmemiş göçüklerde çoğu zaman göçük gözle fark edilmeyecek hâle gelir. Sonuç; göçüğün derinliğine, metalin kalınlığına ve panele erişime bağlıdır. Derin kırışıklık içeren göçüklerde iz tamamen kaybolmayabilir; bunu işe başlamadan önce açıkça söyleriz.

Evet, dolu hasarı PDR'nin en yaygın uygulama alanlarından biridir. Dolu tanelerinin oluşturduğu küçük, yuvarlak göçükler — boyası çatlamadığı sürece — PDR ile fabrika görünümüne kavuşturulabilir. Kasko poliçenizde dolu teminatı varsa onarımı sigorta kapsamında da yapabiliriz.

Plastik tamponlar, çift camlı kapıların çerçeve bölgesi ve arkasına erişimi tamamen kapalı panellere PDR uygulanamaz. Boyası kalkmış, metali kırışmış veya keskin kenarlı hasar içeren bölgelerde de PDR yetersiz kalır; bu durumlarda boyalı onarım öneririz.

Lokal (spot) boya 1 gün, tek parça boya 1–2 gün, komple boya 5–7 iş günü sürer. Fırın boya uygulandıktan sonra araç 4–6 saat içinde kullanıma hazırdır. İlk 30 gün basınçlı yıkama, balmumu ve cila uygulamasından kaçınılması önerilir.

Evet. Araçların kapı iç kasasında veya motor kaputu altında fabrika renk kodu yer alır. Bu kod ve spektrofotometre ölçümüyle, eskimiş boya tonu dahil orijinal renge eşleşme sağlanır. Solmuş araçlarda komşu panellerle uyum için ek ince ayar yapılır.

Yalnızca vernik katmanında kalan yüzeysel çizikler pasta ve cila ile büyük ölçüde giderilebilir; boyaya gerek olmaz. Metal veya astar görünen derin çizikler için lokal boya gerekir. Çizik derinliğini ücretsiz hasar tespitinde değerlendiririz.

Hasar gören aracın profesyonelce onarılması, onarılmadan bırakılmasından değer açısından çok daha iyidir. Bununla birlikte sigortadan karşılanan hasarlar hasar kaydında görünür, boyalı parça da ekspertizdeki boya kalınlığı ölçümünde tespit edilir; bu kayıtlar değiştirilemez. Boya gerektirmeyen göçüklerde PDR'nin tercih edilmesinin nedeni budur.

Araç için çekici gerekiyorsa koordinasyon konusunda yönlendirme yapabiliriz. Alternatif olarak hasar fotoğraflarını WhatsApp'tan gönderin; uzaktan ön değerlendirme yapar, aracın servise nasıl ulaştırılacağı konusunda bilgi veririz.

Kapsamlı çarpışma onarımlarında airbag sensörlerinin ve kablo demetlerinin kontrolü gerekebilir. Kaporta geometrisi bozulmuşsa yapısal onarım sırasında airbag modüllerinin etkilenmemesi için gerekli tedbirler alınır. Bu konuda şüpheniz varsa yetkili serviste paralel kontrol öneririz.

Boya rengi farklı görünüyorsa büyük olasılıkla onarım sırasında renk eşleştirme doğru yapılmamış ya da komşu panelin boyası solmuştur. Sade Göçük renk eşleştirmeyi spektrofotometre ile yapar; karışım, mevcut boya tonuna ve boyanın yaşlanma durumuna göre ayarlanır.

Hafif tek panel hasarı 1–2 gün, 2–3 paneli kapsayan orta hasar 3–5 gün sürer. Kapsamlı kaza hasarları 7–14 gün sürebilir; yurt dışından yedek parça gereken araçlarda parça temini 3–10 gün ekleyebilir. Teslim tarihi keşif sonrası yazılı olarak verilir.

Sigorta anlaşmalı servis, kaza veya doğal afet kaynaklı araç hasarlarında sigorta şirketiyle doğrudan iletişim kurulduğu anlamına gelir. Eksper randevusu, hasar raporu ve onay süreçlerini servis takip eder; siz belge koşuşturmasıyla uğraşmazsınız.

Sade Göçük şu sigorta şirketleriyle anlaşmalıdır: Aksigorta, Allianz, AXA, HDI, Mapfre, Türkiye Sigorta, Anadolu Sigorta. Poliçenizin anlaşmalı servis koşullarını ve şirketinizin kapsama girip girmediğini 0224 443 16 47 numarasını arayarak teyit edebilirsiniz.

Poliçe koşullarına bağlı olarak küçük hasarlarda trafik kazası tutanağı olmadan kasko başvurusu yapılabilir; sigorta şirketi kendi eksperini göndererek hasarı belgeler. Karşılıklı trafik kazalarında tutanak zorunludur. Hangi yolun izleneceği konusunda sizi yönlendiririz.

Bozuk para boyundaki tek göçük 1.500 – 2.500 ₺, avuç içi boyundaki göçük 2.500 – 4.500 ₺, 8 cm ve üzeri göçük 4.500 – 8.000 ₺, kenar veya hat üzerindeki göçük 3.500 – 6.500 ₺ aralığındadır. Dolu hasarında panel başına 3.000 – 9.000 ₺ ödenir. Bunlar Ekim 2026 başlangıç aralıklarıdır; kesin fiyat fotoğraf veya ücretsiz keşif sonrası yazılı olarak verilir. Ayrıntılar: PDR fiyatları.

Lokal (spot) boya 3.500 – 5.500 ₺, tek parça boya (kapı, çamurluk) 6.500 – 9.500 ₺, tampon boya 5.500 – 8.500 ₺, komple boya (sedan) 45.000 – 90.000 ₺ aralığındadır. Kaportada tek paneli kapsayan hafif çarpışma 8.000 – 14.000 ₺, 2–3 paneli kapsayan orta hasar 20.000 – 40.000 ₺ tutar; ağır hasar ve şasi düzeltme keşifle fiyatlandırılır. Kesin fiyat işe başlamadan önce yazılı olarak verilir.

Hayır. WhatsApp'tan göndereceğiniz 2–3 net fotoğrafla (hasarın uzaktan görüntüsü, yakın çekimi ve yan ışıkta görüntüsü) çalışma saatlerinde ortalama 15 dakikada ön fiyat aralığı yazarız. Kesin fiyat için aracın yerinde kontrolü gerekir; bu kontrol ücretsizdir ve yaklaşık 15 dakika sürer. Hasar tahmin aracıyla kendiniz de hesaplayabilirsiniz.

Evet. Kasko veya sigorta olmadan, cepten ödemeyle tüm hizmetlerimizi alabilirsiniz. Sigortasız araç sahiplerine de aynı kalitede onarım ve yazılı fiyat teklifi sunarız. Ödeme yöntemleri için bize ulaşın.

Hayır. PDR orijinal fabrika boyasını korur; ekspertizdeki boya kalınlığı ölçümünde parça orijinal olarak okunur. Klasik kaporta ve boya uygulamasında panel üstündeki boya kalınlığı fabrika seviyesinden (genellikle 80–150 µm) 200 µm'nin üzerine çıkabilir; bu da ikinci el satışta değer kaybına yol açar. PDR'de boya kalınlığı değişmez, ekspertiz raporu temiz kalır.

Evet. Onarım öncesinde ve sonrasında kalibre edilmiş elektromanyetik boya kalınlık ölçerle µm cinsinden ölçüm yapıyoruz. Fabrika boyası genellikle 80–150 µm aralığındadır; 200 µm üzeri değerler boyalı panele işaret eder. Ölçüm raporu istek üzerine yazılı olarak verilir; ikinci el alım-satım veya ekspertiz öncesi kontrol için faydalıdır.

Evet, satın alma öncesi ekspertiz desteği veriyoruz. 30–45 dakikalık incelemede boya kalınlığı ölçümü, panel sökme izleri, kaynak noktaları ve şasi düzgünlüğü kontrol edilir. Bulgular yazılı rapor hâlinde verilir; pazarlıkta objektif bir veriniz olur. Hizmet bedeli için bize ulaşın.

Evet. Aracı teslim ettikten sonra işinize gidebilirsiniz; onarım tamamlandığında telefon veya WhatsApp ile haber veririz. Uzun onarımlarda ara bilgi mesajları göndeririz. Araç güvenli bir kapalı alanda muhafaza edilir.

Tek panelde küçük bir göçük (ör. park yeri çarpması, alışveriş arabası izi) çoğu zaman 1–2 saat içinde, siz beklerken tamamlanır. Çoklu panel veya dolu hasarı gibi kapsamlı işlerde aracın 1–3 iş günü kalması gerekir. Gelmeden önce WhatsApp'tan fotoğraf gönderirseniz tahmini süreyi önceden bildiririz.

Pazartesi – Cuma 08:00–18:30, Cumartesi 08:00–16:00 saatleri arasında hizmet veriyoruz; Pazar günü kapalıyız. Resmî tatillerde kapalı olabiliriz; gelmeden önce WhatsApp'tan yazmanızı öneririz.

Evet. Yaptığımız onarımlar için 2 yıl yazılı işçilik garantisi veriyoruz. Garanti belgesi araç tesliminde verilir; kapsam ve koşullar belgede yazar.

Evet. Türkiye'de geçici olarak bulunan veya transit geçen yabancı plakalı araçlara da hizmet veriyoruz. Sigorta uygulaması ülkeye ve poliçe türüne göre değişir; bize ulaşarak durum değerlendirmesi yaptırabilirsiniz.

PDR sonrası: Hemen her tür yıkama yapılabilir, kısıtlama yoktur. Boya sonrası: Fırın kuruması tamamlandıktan sonra ilk 48 saat yıkama önerilmez. İlk 30 gün basınçlı yıkama, balmumu ve cila uygulamasından kaçınılmalıdır; boya tam kürünü 30 günde tamamlar. Bu sürede elle yıkama veya hafif duş yıkama uygundur.